Mis à jour le 27 novembre 2025 Nous savons que l'une des choses les plus importantes pour vous, lorsque vous prenez l’autobus, est que votre chauffeuse ou chauffeur arrive à l’heure, surtout lorsqu’il fait –20 °C. Or, en hiver, la ponctualité peut être un défi lorsqu’il neige. La solution? Nos chauffeuses et chauffeurs font démarrer le moteur à l'avance: cela leur laisse le temps de régler un problème éventuel pour être prêts à l'heure du départ. La solution? Grâce à nos ententes avec plusieurs municipalités, certaines rues à proximité des gares et des terminus sont déneigées en priorité. Nous travaillons aussi à prioriser le déneigement des axes empruntés par nos véhicules. La solution? Quand ils sont à l'arrêt, les autobus sont branchés à une alimentation externe afin de faire fonctionner leur chauffe-moteur. Le système de chauffage est également vérifié avant le départ. La solution? Le gel peut faire beaucoup de dégâts. C'est pourquoi nous déployons une équipe supplémentaire de mécaniciens et de mécaniciennes en cas d'alerte de froid intense le matin. Une voiture mal stationnée peut ralentir la circulation et empêcher un autobus de s’arrêter correctement. Regardez cette vidéo pour découvrir les différentes situations qui compliquent la circulation. Envie d'en savoir plus sur les impacts des précipitations et du froid sur le service ? Consultez le plan hivernal. Téléchargez Chrono pour connaître, en temps réel, l'heure de passage estimée de votre autobus ou de votre train, et toutes les informations dont vous avez besoin pour vous déplacer en transport collectif. Inscrivez-vous à notre infolettre pour être informé·e sur nos stratégies pour maintenir nos services beau temps, mauvais temps.Nos mesures de déneigement pour un service fiable en hiver
Voici les actions que nos équipes posent pour prévenir les problèmes et les retards.1. Un autobus peut avoir du mal à démarrer par temps froid, comme n'importe quel autre véhicule.
2. Les voies réservées pour les autobus ne sont pas déneigées.
3. L'intérieur de l'autobus n'est pas chauffé adéquatement au moment du départ.
4. Le froid augmente les risques de bris mécaniques et de fuites, ce qui empêche les différentes composantes de fonctionner, comme les portes.
De manière générale, avant votre départ, nous procédons à une vérification de tous les systèmes.
Nous utilisons aussi des balais d'essuie-glaces spécialement adaptés aux conditions hivernales.D’autres facteurs qui peuvent retarder les chauffeuses et les chauffeurs d’autobus
Vous prenez l’autobus l’hiver?
date: 2024-11-27 11:18:00
exo, Tous droits réservés. Le nom « exo » est une marque officielle déposée par le Réseau de transport métropolitain en vertu du sous-alinéa 9(1)(n)(iii) de la Loi sur les marques de commerce (L.R.C. (1985), ch. T-13).
