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En bref

Inaugurée en 1918, la ligne Deux-Montagnes a été entièrement rénovée entre 1992 à 1995. Elle est la seule ligne de la région et la première au Canada à utiliser des voitures électriques, alimentées par une caténaire branchée sur un courant de 25 kV. Elle traverse le tunnel Mont-Royal pour se diriger vers la Gare Centrale, au centre-ville de Montréal.

Originalement créée pour la nouvelle banlieue de Mont-Royal et les trains de marchandises arrivant des Basses-Laurentides, elle a desservi progressivement la population des banlieues du nord-ouest de la région de Montréal. La ligne Deux-Montagnes est exploitée par le RTM.

Années de service	1918 à ce jour
Exploitant en impartition	RTM
Matériel roulant (propriété du RTM)	Électrique
Trajet	29,9 km
Gares	12
Stationnements incitatifs	8
Départs quotidiens	49 (moyenne)
Service de fin de semaine	Non
Gare terminale	Gare Centrale
Correspondance avec le métro	Station Bonaventure, via la Gare Centrale
Achalandage quotidien moyen (2016)	30 700

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Trajet de la Ligne Deux-Montagnes

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