- Dès le 27 avril 2018 - Modification de l'offre de service de trains dans le cadre des travaux de construction du REM
- À compter du 25 mars 2019 - exo5 et exo6 : Horaires modifiés à compter du 25 mars 2019 en raison des travaux du REM
- À compter du 25 mars 2019 - Gare Centrale : Nouvelle procédure d'utilisation des ascenseurs à compter du 25 mars 2019
exo6
En bref
Inaugurée en 1918, la ligne Deux-Montagnes a été entièrement rénovée entre 1992 à 1995. Elle est la seule ligne de la région et la première au Canada à utiliser des voitures électriques, alimentées par une caténaire branchée sur un courant de 25 kV. Elle traverse le tunnel Mont-Royal pour se diriger vers la Gare Centrale, au centre-ville de Montréal.
Originalement créée pour la nouvelle banlieue de Mont-Royal et les trains de marchandises arrivant des Basses-Laurentides, elle a desservi progressivement la population des banlieues du nord-ouest de la région de Montréal. La ligne Deux-Montagnes est exploitée par le RTM.
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Années de service
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1918 à ce jour |
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Exploitant en impartition |
RTM
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Matériel roulant (propriété du RTM) |
Électrique |
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Trajet |
29,9 km |
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Gares
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12 |
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Stationnements incitatifs |
8 |
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Départs quotidiens |
49 (moyenne) |
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Service de fin de semaine |
Non |
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Gare terminale |
Gare Centrale |
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Correspondance avec le métro
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Achalandage quotidien moyen (2016) |
30 700 |
Trajet de la Ligne Deux-Montagnes
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